DHL: Dalsey Hillblom Lynn

DHL steht für Dalsey Hillblom Lynn. Es handelt sich um ein deutsches Logistikunternehmen, das internationale Versand- und Kurierdienste anbietet. Sein Name leitet sich von den Initialen des Nachnamens seiner Gründer ab; Adrian Dalsey, Larry Hillblom und Robert Lynn. Der Hauptsitz befindet sich in Bonn, Deutschland.

Das Unternehmen beschäftigt weltweit rund 300.000 Mitarbeiter und seine Dienstleistungen sind in mehr als 220 Ländern weltweit verfügbar. Das Unternehmen nutzt zahlreiche Frachttransportsysteme wie Flugzeuge, Boote und Züge, um seine Kunden auf der ganzen Welt zu bedienen. Deutsche Post World Net ist die Muttergesellschaft von DHL.

Kurze Geschichte

• DFL wurde 1969 von Adrian Dalsey, Larry Hillblom und Robert Lynn gegründet. Das Unternehmen begann als Tür-zu-Tür-Expresszustelldienst und transportierte Dokumente zwischen San Francisco, Kalifornien und Honolulu, Hawaii.
• Im Jahr 1970 hatte das Unternehmen rund 40 Kunden und erweiterte seine Dienstleistungen auf Ohio, Portland, Guam und Los Angeles.
• 1973 nahm das Unternehmen seine Dienste in Neuseeland, Indonesien, Taiwan, Malaysia, Thailand und Fidschi auf.
• Im Jahr 1979 betrieb das Unternehmen über 360 Servicezentren und betreute mehr als 85.000 Kunden.
• 1984 wurde in Washington DC, USA, das erste automatisierte Kundendienstsystem eingerichtet.
• Bis 1988 war das Unternehmen in 170 Ländern tätig und beschäftigte rund 16.000 Mitarbeiter. DHL Budapest wurde ebenfalls 1988 nach dem Joint Venture von DHL mit dem in Ungarn ansässigen Transportunternehmen Hungarocamion gegründet.
• 1990 unterzeichnete DHL eine globale Transportallianz mit Japan Airlines, Nissho Iwai und Lufthansa Cargo.
• 1996 eröffnete das Unternehmen in Singapur ein hochmodernes Express-Logistikzentrum und führte ein internetbasiertes System zur Sendungsverfolgung ein.
• 1998 erwarb die Deutsche Post AG Anteile an DHL, um ihre europäischen Bodendienste an DHL anzugleichen.
• Im Jahr 1999 startete DHL den DHL WAP Track, einen Ortungsdienst für WAP-fähige Mobiltelefone und Geräte.
• Im Jahr 2001 wurde die Gründung einer neuen britischen Fluggesellschaft bekannt gegeben.
• Im Jahr 2000 startete DHL den globalen SMS-Tracking-Service, um seinen Kunden die Sendungsverfolgung per SMS zu ermöglichen.
• Im Jahr 2002 erwarb die Deutsche Post World Net die Mehrheit (51 %) der DHL-Aktien und war Eigentümerin der DHL.
• Im Jahr 2003 hat Deutsche Post World Net die gesamten Express- und Logistikdienstleistungen von DHL unter einer einzigen Marke, DHL, zusammengefasst.

Transporterdienste von DHL

Die Bonner Zentrale der Deutschen Post beherbergt die weltweite Zentrale von DHL Express.

Während sich der Hauptsitz des Unternehmens für den asiatisch-pazifischen Raum und die Entwicklungsmärkte in Singapur, Malaysia, Hongkong und China befindet, befindet sich der Hauptsitz des Unternehmens für den amerikanischen Kontinent in Plantation, Florida. Das geografische Zentrum Europas ist Leipzig, Deutschland.

Die DHL International GmbH betreibt den Großteil des Geschäftsbetriebs von DHL Express.

Der United States Postal Service (USPS) und Royal Mail sind neben FedEx und UPS zwei der größten Konkurrenten. Allerdings besteht zwischen DHL und dem USPS eine begrenzte Zusammenarbeit, die es DHL ermöglicht, unter dem Namen DHL Global Mail (jetzt DHL eCommerce) kleine Waren über das USPS-Netzwerk an den Empfänger zu liefern. Darüber hinaus ist es exklusiver Lieferant für den Import und Export von USPS-Post aus Afghanistan und dem Irak.

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Ein Luxus-Krankenwagen der DHL in London, Vereinigtes Königreich.

DHL bietet Zustelldienste ins Ausland an, insbesondere in den Irak, nach Afghanistan und Myanmar (ehemals Burma).

DHL wird trotz US-Embargos und Sanktionen nach Kuba versenden, da das Land von Deutschland kontrolliert wird. Während Nordkorea jedoch angespannte Beziehungen zum Westen hat; Daher gelten für den Warenversand dorthin strenge Vorschriften.

DHL darf keine Inlandsflüge zwischen US-Flughäfen durchführen, da es sich nicht mehr um ein eingetragenes amerikanisches Unternehmen handelt. Für diese Aufgaben beauftragt DHL andere Dienstleister.

Umweltgeschichte

Durch den Einsatz von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen hat DHL Schritte unternommen, um seine Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren. DHL hat einige seiner Lieferfahrzeuge auf den Einsatz alternativer Kraftstoffe umgestellt. DHL plant, künftig 50 % seiner Flotte auf komprimiertes Erdgas umzustellen. Einige Neuwagen nutzen diesen Kraftstoff.

DHL erhielt am 16. September 2005 ein Urteil des Obersten Gerichtshofs, in dem eine Sperrzone um jedes seiner 288 Gebäude im Vereinigten Königreich sowie die Häuser seiner 18.000 britischen Mitarbeiter eingerichtet wurde. Aufgrund der Geschäfte des Unternehmens mit Huntingdon Life Sciences wurde es zum Ziel einer Einschüchterungskampagne. Der Richter verbot geplante Demonstrationen im Umkreis von 100 Yards (91 m), sofern die Polizei nicht vier Stunden im Voraus benachrichtigt worden war, und verbot den Demonstranten außerdem, sich DHL-Grundstücken oder den Wohnungen seiner Mitarbeiter im Umkreis von 50 Yards (46 m) zu nähern. Die Anordnung verhindert auch die Einschüchterung von Personen, die mit DHL Geschäfte tätigen.

Die Nutzung von Elektroautos:

Arbeit eines Elektrorollers (2016)

Im Rahmen ihres langfristigen Ziels, bei der Zustellung emissionsfrei zu werden, kaufte die Deutsche Post DHL im Dezember 2014 das Unternehmen Street Scooter, einen kleinen Hersteller von Elektroautos.

Bis Ende 2016 wurden rund 2.000 Automobile gebaut.

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Das langfristige Ziel, die gesamte Flotte von über 70.000 Fahrzeugen der Deutschen Post und DHL Express durch Street-Scooter-Modelle zu ersetzen, erfordert in Zukunft die Entwicklung von Elektrotransportern mit deutlich höherer Reichweite.

Bis 2022 wird DHL 67 Lkw in den USA mit TRAILAR-Solarmatten ausrüsten, die als Antrieb für Hubtore und andere kraftstoffsparende Vorrichtungen dienen. Im Rahmen der GoGreen-Initiative von Deutsche Post/DHL müssen bis 2025 die vier Zwischenziele des Unternehmens zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen und lokalen Luftschadstoffen erreicht werden. Frank Appel, Vorstandsvorsitzender, skizzierte als langfristiges Ziel, aggressiver zu werden. „Von jetzt an bis 2050 wird es unser Ziel sein, unser Unternehmen in Richtung Null-Emissionen aus [logistikbezogenen Aktivitäten] zu führen. Wir legen die Messlatte für die Zukunft der Transportbranche fest und leisten gleichzeitig einen Beitrag zu den Bemühungen der Weltgemeinschaft, die globale Erwärmung auf unter zwei Grad zu begrenzen.“ Celsius.'

Kommerzielle BYD T3 Elektro-Verteilerfahrzeuge von BYD werden an DHL bereitgestellt.